R70 (6.0 t a 8.0 t)

La R 70 grande busca los mayores retos con sus sofisticados detalles técnicos, de los cuales uno es la clara reducción de las piezas de desgaste. Contrariamente a los engranajes continuos habituales con piezas de desgaste, la conversión del par se hace, como en todas las R 70, por medio de rotores que giran en campo magnético. A ello hay que añadir que la R 70 frena de forma electromagnética, desde la circulación a toda velocidad hasta la parada total. 

Para más seguridad, también dispone de frenos de disco hidráulicos y frenos de inmovilización. La regulación electrónica facilita también la aproximación muy lenta y sensitiva y la inversión de la marcha: el conductor puede circular despacio sin pedal de inches y al mismo tiempo levantar e inclinar de forma rápida. 

	6.000-8.000		6900

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